铁轨间的太阳能发电！世界上第一个在瑞士铁路轨道上安装可拆卸太阳能电池板的尝试：Karapaia

瑞士准备在铁轨之间铺设类似地毯的太阳能电池板 | SWNS 铁路上的可拆卸太阳能电池板计划于 5 月进行测试交通管理局将于今年 5 月在 West Butte 车站附近开始运营世界上第一个可移动太阳能装置。与位于洛桑的瑞士联邦理工学院“EPFL”合作，瑞士将成为世界上第一个安装“可拆卸”太阳能电池板的国家。 Sun-Ways 已经获得了一项在轨道之间放置光伏板的系统专利。图片来源：youtube 特别设计的火车，其面板以类似活塞的方式布置 由瑞士轨道维护公司 Scheuchzer 开发的特别设计的火车使用活塞机制创建 1 米宽的光伏面板。它沿着铺设轨道时一个标准尺寸的面板完全适合两条轨道之间的空间，像地毯一样展开，而不是单独放置。图片来源：youtube‖这不仅使安装速度更快、成本更低，而且如果铁路公司需要进行定期轨道维护，还可以临时拆除。太阳能发电系统产生的电力将用于家庭用电。可再生能源的新可能性该公司在生态创新方面有着雄心勃勃的雄心，计划在未来开发瑞士全长 5,317 公里的铁路网络（总面积相当于 760 个足球场）（不过，在隧道和目标中是将面板扩展到德国、奥地利和意大利的边界之外。该公司估计，在瑞士铁路网上安装太阳能电池板每年可产生 1 太瓦时 (TWh) 的太阳能。这相当于瑞士年用电量的大约 2%。 Sun-Ways 联合创始人 Baptiste Danihert 说，世界上有超过 100 万公里的铁路线。我们拥有世界上 50% 的铁路我们相信我们可以装备我们的系统。然而，看起来该公司在 Butte 附近的试点项目中仍有很多需要证明的地方。目前，国际铁路联盟表达了以下担忧。 – 面板的太阳反射会分散火车司机的注意力 – 在大雪地区，面板是一种很大的金钱浪费 损坏和灰尘粘附问题比传统的更耐用，并且附在面板上的抗反射过滤器据说可以减少火车司机的眩光。此外，列车下方装有刷子，在列车经过时会自动扫过面板，确保灰尘清洁干净。有人说冰雪会使面板无法使用，但 Sun-Ways 表示它还在开发一种系统来解冻冻结的沉积物。这种可拆卸的太阳能电池板系统可能会为开发人员开辟新的可能性，他们被要求通过气候危机加速欧洲的能源转型。参考资料：太阳能电池板可以安装在世界上第一个铁轨之间的空间/由Scarlet撰写/由parumo编辑