在湖底发现了一艘罕见的 120 年前的沉船。全球仅造44艘的稀有船：Karapaia

苏必利尔湖发现有 120 年历史的沉船 五大湖是为抵御猛烈风暴而设计的船只 鲸鱼船是亚历山大·麦克杜格尔船长于 1880 年设计的货轮。麦克杜格尔船长出生于苏格兰，10 岁时移居加拿大安大略省，17 岁时登上一艘货船，开始在五大湖上从一个港口到另一个港口运送货物。尽管它们是湖泊，但五大湖以其猛烈的风暴而闻名。 McDougal 船长决定设计“一艘能够承载尽可能多的货物并仍能承受最恶劣风暴的船”。结果是一艘奇怪的船，介于雪茄和香蕉之间，船头尖尖的，经常被比作猪的鼻子。神秘的名字 Whaleback，或“鲸鱼的背部”，来自这样一个事实：当满载货物时，船体会沉入水中，使其看起来像一头鲸鱼。 <img src="https://livedoor.blogimg.jp/karapaia_zaeega/imgs/d/9/d972cf31.jpg" width="640" height="390" border="0" alt="3_e" hspace=" 5" class="pict" loading="lazy" srcset="https://livedoor.blogimg.jp/karapaia_zaeega/imgs/e/9/e9af83ff.jpg 1x, https://livedoor.blogimg.jp/karapaia_zaeega/ imgs/d/9/d972cf31.jpg 2x" data-origin-src="https://livedoor.blogimg.jp/karapaia_zaeega/imgs/b/2/b296adf4.jpg" style="; 宽度：100% !important height: 100% !important; position: absolute; top: 0; left: 0;沉没 尽管这是一艘竭尽全力建造的特殊船只，但即使是 Whaleback 也无法抵御苏必利尔湖最严重的风暴。驳船 129 是建造的 44 艘鲸背船之一，于 1902 年 10 月 13 日装载铁矿石，并在被大型轮船莫纳罗亚号拖曳时驶向大西洋。然而，海面开始变得波涛汹涌，拖缆终于断了。冒纳罗亚号试图重新系好绳索，但在波涛汹涌的湖水中很难完成，两船相撞。根据 GLSHS 的记录，碰撞非常猛烈，以至于 Mauna Loa 号的左舷锚刺穿了 129 号驳船的右舷。幸运的是，129号驳船的船员在千钧一发之际从沉入湖底200米的船中脱险，被冒纳罗亚号救起。 <img src="https://livedoor.blogimg.jp/karapaia_zaeega/imgs/1/f/1f120b9b.jpg" width="640" height="360" border="0" alt="4_e0" hspace=" 5" class="pict" loading="lazy" srcset="https://livedoor.blogimg.jp/karapaia_zaeega/imgs/f/0/f052e51c.jpg 1x, https://livedoor.blogimg.jp/karapaia_zaeega/ imgs/1/f/1f120b9b.jpg 2x" data-origin-src="https://livedoor.blogimg.jp/karapaia_zaeega/imgs/d/7/d7c8d4f4.jpg" style="; 宽度：100% !important高度：100%！重要；位置：绝对；顶部：0；左侧：0；src="https://livedoor.blogimg.jp/karapaia_zaeega/imgs/d/1/d1412543.jpg" width="640" height="360" border="0" alt="5_e" hspace="5" class="pict" loading="lazy" srcset="https://livedoor.blogimg.jp/karapaia_zaeega/imgs/4/ 5/453241fe.jpg 1x, https://livedoor.blogimg.jp/karapaia_zaeega/imgs/d/1/d1412543.jpg 2x" data-origin-src="https://livedoor.blogimg.jp/karapaia_zaeega/imgs /a/e/aeb6127d.jpg" style="; width: 100% !important; height: 100% !important; position: absolute; top: 0; left: 0; 三环让人联想到“猪”鼻子。”/图片来源：五大湖沉船历史协会，120 年来首次被发现。他和船一起继续沉睡在湖底。下一次引起公众关注是在 2021 年，当时 GLSHS 调查了苏必利尔湖底部。 GLSHS 执行董事 Bruce Lynn 说：“当我指向无人机时，我可以清楚地看到独特的船头，拖链的一部分仍然连接着，”GLSHS 执行董事 Bruce Lynn 说，“这是一个令人难以置信的时刻！” <img src="https://livedoor.blogimg.jp/karapaia_zaeega/imgs/5/f/5fef2c11.jpg" width="640" height="360" border="0" alt="2_e" hspace=" 5" class="pict" loading="lazy" srcset="https://livedoor.blogimg.jp/karapaia_zaeega/imgs/3/e/3eed7983.jpg 1x, https://livedoor.blogimg.jp/karapaia_zaeega/ imgs/5/f/5fef2c11.jpg 2x" data-origin-src="https://livedoor.blogimg.jp/karapaia_zaeega/imgs/4/4/4404d8c3.jpg" style=";宽度：100%！重要；高度：100%！ important; position: absolute; top: 0; left: 0; margin: 0 !important; 船底据说已经完全毁坏，周围至少有四五块大碎片，还有无数小碎片散落一地。』对 GLSHS 来说，这艘船的残骸仍然是其历史的重要组成部分，该部门希望在不久的将来将它带回五大湖沉船博物馆。 “我们的主要任务是讲述已发现的各种沉船的故事，并保存它们的历史，”林说。 “这不是非常著名的沉船，即使在五大湖这里也是如此。”“但是这艘独特船只的发现使我们能够讲述它的历史和故事。”参考资料：五大湖沉船历史协会发现驳船 129，事故发生 120 年后- Great Lakes Shipwreck Historical Society / 作者 hiroching / 编辑 / parumo