NASA 的“协和式飞机之子”超音速客机 X-59 正在为首次飞行做准备

洛克希德·马丁公司将X-59转移到地面测试“静音”飞行，消除了协和式飞机的缺点，即轰鸣噪音。2016年开发的超音速飞机“X-59”建成后将达到16,765米的高度。 1.42 起飞。这几乎是典型客机的两倍。另一款下一代超音速客机“序曲”据称海上巡航速度为1.7马赫，陆地巡航速度为1马赫。事实上，协和式客机是一种曾经存在的音速客机，其巡航速度为2马赫，从纽约飞往伦敦只需2小时53分钟。如果只是单纯的飞行速度的话，看起来并没有太大的进步。但X-59的超音速飞行品质却完全不同。它不会发出轰鸣的声音，而是在空中飞行时发出类似于车门关闭的声音。就协和式飞机而言，突破音障时产生的音爆（巨大的噪音）是一个主要问题。然而，随着音爆技术在 X-59 上进行测试，音爆被抑制为重击声。这对于在美国大陆等实行噪音法规的地区开通超音速航线非常重要（另一方面，提议将使用“可再生航空燃料”）。 一架 NASA X-59 停在加利福尼亚州帕姆代尔的洛克希德·马丁臭鼬工厂跑道附近 / 图片来源：为 NASA/洛克希德·马丁的首次飞行揭幕 X-一直在机库开发的509终于搬到了飞行线（机库和跑道之间的空间）。 X-59 / 图片来源：NASA/Lockheed Martin；之后，将在不同地区进行试飞，以调查人们对飞行过程中出现的声波凹坑的反应。数据将与如果一切顺利的话，我们乘坐超音速客机享受空中旅行的那一天或许已经不会太远了。9/f9062197.jpg” width=”640″ height=”427″ border=”0″ alt=”2_e” hspace=”5″ class=”pict” loading=”lazy” srcset=”https://livedoor. blogimg.jp/karapaia_zaeega/imgs/b/e/be69d42e.jpg 1x，https://livedoor.blogimg.jp/karapaia_zaeega/imgs/f/9/f9062197.jpg 2x” data-origin-src=”https:// /livedoor.blogimg.jp/karapaia_zaeega/imgs/1/a/1a974608.jpg” style=”; 宽度: 100% !重要; 高度: 100% !重要; 位置: 绝对; 顶部: 0; 左侧: 0; : 0 !important;”>X-59 / 图片来源：NASA/洛克希德·马丁公司“这项革命性的技术将为飞机制造商打开通往全新世界市场的大门。这样你就可以去世界任何地方。”（洛克希德·马丁公司）参考文献：NASA 的 X-59 靠近跑道 | NASA / NASA 的 X-59“协和式飞机之子”准备首次试飞 / 由 hiroching 撰写 / 由 / parumo 编辑