历史上 10 架至今仍下落不明的飞机残骸

关于飞机的十大可怕事实
10 坎贝尔飞艇

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最古老的飞机失事之一可以追溯到飞行的早期，远早于真正的飞机被发明出来。这架特殊的飞机被称为坎贝尔飞艇，实际上是一艘飞船，由一位名叫彼得坎贝尔的人在 1880 年代建造。
不幸的是，与许多早期的飞行尝试一样，这架特殊的飞机并没有成功。 1889 年 7 月 16 日，一位名叫爱德华·D·霍根 (Edward D. Hogan) 的教授驾驶这艘飞艇从纽约市出发进行了一次演示飞行。
但这是人们最后一次看到它。离开纽约后，这艘飞艇最后一次被发现是在北大西洋上空飞行。尽管残骸从未被发现，但据信由于机械故障于下午 5:30 左右在新泽西州大西洋城附近坠毁。
这么大的飞艇，你会认为很容易找到。然而，飞行员和飞机残骸却消失了ed，再也见不到了。
9 塞西尔·格雷斯的飞机

神秘的最后飞行 |塞西尔·斯坦利·格雷斯失踪

1903 年，莱特兄弟成功制造并驾驶飞机七年后，一位名叫塞西尔·格雷斯 (Cecil Grace) 的早期飞行员决定参加森林男爵竞赛。这项竞赛承诺，谁能从英格兰飞往欧洲大陆其他国家，飞行距离最长，谁就将获得 2,000 英镑的奖励。已有几位飞行员尝试过获奖，但均以失败告终，但塞西尔·格雷斯决定参加比赛。
1910 年 12 月 22 日，他从英国起飞，但很快意识到强风将成为一个问题。塞西尔·格雷斯不想陷入困境，他的航班在法国海岸降落，吃了午餐，准备返回英国。
然而，在确认他已经出发，踏上返回英国的40分钟旅程后，没有人听到他的消息。起初，还​​有满怀希望的代表人们普遍认为飞行员已在某处降落，但 1911 年 3 月 14 日，他的帽子和护目镜被冲到比利时奥斯坦德附近。
尽管据报道后来发现了飞行员的尸体，但人们对飞行员的遭遇知之甚少。至于飞机本身，我们可能永远不知道它位于哪里。

8 阿尔伯特·朱厄尔的飞机

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阿尔伯特·朱厄尔 (Albert Jewell) 1886 年出生于美国，1900 年代初是一名飞行员。 1913 年，朱厄尔从美国航空俱乐部获得了飞行员执照。此时距离他最后一次注定的飞行只有六个月。
1913年，《纽约时报》组织了一场名为“美国空中德比”的活动，这是一场为纪念奥维尔·赖特首次飞行十周年而举办的飞机比赛。比赛将进行一条 60 英里（96 公里）的环路，起点和终点均在史坦顿岛。
作为一名年轻的飞行员，这次比赛的想法极大地吸引了阿尔伯特，他报名参加了这次飞行。他参加了比赛驾驶一架 Moisant-Blériot 单翼飞机，满怀希望从斯坦顿岛起飞。
然而，他的飞机似乎在飞行过程中被吹出了海。最后一个见到他的人是一位渔船船长，他发现他在长岛南部的某个地方飞行。这是人们最后一次见到这位可怜的飞行员，阿尔伯特和他的飞机残骸都没有被找到。
7 阿米莉亚·埃尔哈特 (Amelia Earheart) 的洛克希德·伊莱克特拉 (Lockheed Electra) 10E

阿米莉亚·埃尔哈特的神秘失踪 |两姐妹的故事 |绝对历史

1937 年，阿米莉亚·埃尔哈特 (Amelia Earhart) 和她的领航员弗雷德·努南 (Fred Noonan) 驾驶洛克希德·伊莱克特拉 10E 从加利福尼亚州奥克兰出发。他们的目标是进行一次开创性的环球旅行。
飞行的第一部分进展顺利，不到一个月后，两人就降落在新几内亚。他们已经飞行了 22,000 英里，只需要再飞行 7,000 英里就可以回到奥克兰的家了。
不幸的是，没能回家埃尔哈特和她的副驾驶似乎已经摆在桌面上了。两人从莱城起飞，前往太平洋上的一个小岛，计划在那里加油后返回美国，但最终未能成行。两人在太平洋某处失踪，经过广泛的空中和海上搜索，最终于 1939 年 1 月 5 日被宣布死亡。
尽管没有人知道这些年轻飞行员发生了什么事，但普遍的理论是他们耗尽了燃料并坠入海洋。其他理论也出现了，其中一种理论称飞机在尼库马罗罗岛附近坠毁，埃尔哈特被困在岛上。 2022 年，研究人员希望通过先进的成像技术确认 1991 年发现的一块金属残骸确实是她飞机的一部分。
然而，无论发生了什么，她的飞机残骸从未被明确找到，失踪至今仍然是一个谜。

6 19 号航班

历史上最大的谜团：19 号航班消失es 在百慕大三角（第 2 季）|历史

19号航班是一组鱼雷轰炸机，于1945年12月5日出发，进行美国海军训练飞行。参加这次飞行的共有14名飞行员，由于某种原因，所有机组人员都与自己的飞机失去了联系。飞越百慕大三角时的基地。
在意识到飞行员失踪后，美国海军发起了救援任务，派出了一艘水手号飞船去寻找他们。然而，这封信也失踪了，再也没有音讯。
尽管飞机残骸和机组人员都没有被发现，但还是出现了一些误报。从1986年到2015年，发现了多起飞机残骸，但都归因于不同的坠机事件。也许进一步的调查将有助于在未来的某一天找到失踪的残骸。
5 帕特里酒店

1907年——“祖国”号飞艇

帕特里号是一艘类似飞船的法国飞艇。我它是为法国军队建造的军用飞艇。尽管这艘飞艇进行了多次飞行，但在 1907 年，灾难降临到了飞机身上。
这艘停泊在法国苏埃梅斯的飞艇在 1907 年 11 月的一场暴风雨中从系泊处脱离。数百名士兵冲过去试图拉住这艘飞艇，但他们的努力是徒劳的——飞艇漂走了，消失在视线之外。
然而，这并不是最后一次看到这艘船。接下来的几天里，英吉利海峡和贝尔法斯特都有目击事件的报道。然而，最终她漂流到了大西洋上空，从此再也没有人见过她。
尽管为找回这架飞艇付出了努力，但这架飞机在最后一次目击后就永远消失了。即使在今天，这艘船还没有被找到，人们认为它在大西洋底部的某个地方失踪了。

4 加拿大太平洋航空​​ 道格拉斯 DC-4

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温哥华道格拉斯 DC-4 是一架飞机由加拿大太平洋航空​​公司运营。 1951 年 7 月 21 日，这架 3505 号航班从温哥华国际机场起飞，最初经停安克雷奇机场。
一切似乎都很顺利，旅程的第一部分航班也准时起飞。然而，当飞机接近阿拉斯加时，大雨和冰开始增多。尽管如此，飞机没有发出求救信号，一切似乎都很好。
然而，当这架飞机在预定出现两个小时后仍未降落在阿拉斯加时，美国和加拿大空军展开了搜寻。然而，搜寻并没有成功，最终不得不取消。乘客和飞机都没有被发现，专家认为残骸在坠机事故中被毁。
3 古斯塔夫哈梅尔沉船

古斯塔夫·哈梅尔飞行员 (1910-1914)

古斯塔夫·哈梅尔（Gustav Hamel）是一位英国飞行员，在飞行早期曾驾驶飞机。然而，他的热情似乎给他带来了比他预想的更多的麻烦。1914 年 5 月 23 日，这位年轻的飞行员驾驶莫拉内-索尔尼尔单翼飞机飞越英吉利海峡。这架飞机是飞行员收藏中的新成员，他计划用它参加当天晚些时候的空中德比比赛。
可悲的是，古斯塔夫根本没能参加德比战。有人发现他飞越法国加莱，本该飞行二十五分钟。然而，强风袭来，将古斯塔夫吹离了航线。
当这位年轻的飞行员没有在预期的时间内出现在英格兰时，搜寻队就失踪了。然而，仅经过 48 小时的搜寻，飞行员就被宣布死亡。尽管后来确实出现了被认为是飞行员的尸体，但飞机残骸从未被发现。

2 跨塔斯曼航班失踪

约翰的飞机（纪录片短片，2018）

许多飞机失踪事件都是由于飞行员试图突破极限、打破记录或赢得比赛而发生的。一个这样的约翰·蒙克里夫中尉和乔治·胡德上尉的致命飞行。
这两名飞行员决心进行首次从澳大利亚起飞并降落在新西兰的跨塔斯曼航班，并于 1928 年开始这样做。当年1月10日，两名飞行员于凌晨两点左右从悉尼出发。
在接下来的 12 个小时里，两人从飞机上发送无线电信号。然而，尽管粉丝们在新西兰热切地等待着他们，飞机却始终没有降落。最终，一支搜索队成立，寻找失踪的飞行员。然而，他们的努力没有结果，飞行员和他们的飞机都没有被找到。
1 蜻蜓 ZK-AFB 失踪

蜻蜓。失踪半个世纪新闻视频

1962 年 2 月 12 日，一位名叫布莱恩·查德威克 (Brian Chadwick) 的飞行员和四名澳大利亚乘客从新西兰基督城起飞，飞往米尔福德湾 (Milford Sound)。
尽管天气看起来有点高峰，飞行员还是他确信他可以毫无问题地到达声音处。然而，他似乎大错特错了。
这架飞机原定于中午 12 点 30 分抵达米尔福德湾，但最终没有出现，米尔福德湾机场管制部门报告飞机失踪。随后发生了新西兰历史上最大规模的空中搜索，涉及 34 架飞机，总共飞行了 400 多个小时。
然而，尽管进行了如此大规模的搜索，这架飞机却从未被发现。如今，仍然有一些怪人继续寻找失踪的飞机，尽管既没有找到失踪的飞机，也没有找到太多的证据。
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