飞行出租车的未来指日可待。无人驾驶、无跑道、四人座空中出租车亮相

自主性解释：Wisk 的自动飞行第一方法 无人驾驶、无跑道、全自动空中出租车 这是总部位于加利福尼亚州山景城的 eVTOL（电动垂直起降飞机）公司 Wisk Aero 于 3 日发布本月的。这是一个“自动飞行出租车”的概念视频。该公司的利基交通方式是最新的第 6 代车型的立足点。该机型不需要跑道，无需飞行员控制即可全自动飞行。图片来源：自主的第 6 代有 6 个转子，带有 5 个水平和 5 个垂直可倾斜叶片。 ‹ 最大速度为222 km/h，最大高度为1200 m。每次充电续航里程可达 145 公里。充满电只需不到 15 分钟。虽然它最多可容纳 4 名乘客，但也有充足的行李存放空间。但是，没有用于自主自动飞行的飞行员。这与传统的客机有很大的不同。图片来源：即使在自动导航期间，地面上的机组人员也会进行监控。还可以根据需要进行远程控制。最近发布的飞行出租车的机制如上视频所示。如果路线变得危险，eVTOL 和地勤人员可以调整飞行路线。乘客还可以通过触摸屏实时预测他们的飞行路线。由于是垂直起降，不需要跑道等大型设施。另一个优点是它可以在不同的地方使用。 eVTOL 配备了各种传感器和自主系统。在未来，它可能会变得完全自动化，但目前，它将有地面工作人员驻守在那里，就像传统的客机一样。此外，公共关系办公室表示，对于那些对此类操作感到不安的人，“发生事故的概率为十亿分之一”。 “这样做的理由尚未透露。”但负责 Gen 6 自主性能的乔恩·洛夫格伦 (Jon Lovegren) 表示，安全性是公司技术推动和无人驾驶航空乘客潜在数量的结合。主要飞机制造商波音公司也支持。剩下的就是认证这项新业务得到了美国主要飞机制造商波音公司和据说是飞行出租车行业鼻祖的小鹰公司的支持。中国据报道，波音公司将向 Whisk Aero 提供 4.5 亿美元的资助。在航空业的支持下诞生的Generation 6也是Whisk Aero的一次新尝试，Whisk Aero迫切希望获得美国联邦航空局（FAA）的认证。自主、自主飞行、无人驾驶……无论您如何描述，我们都会全力以赴！这就是它的工作原理。在我们的网站上了解更多关于自主技术和自主飞行优先方法的信息 – https://t。 co/8xjgVJIMsI – 或通过下面的视频！— Wisk (@WiskAero) 2022 年 10 月 3 日 当然，必须满足所有安全和设计标准才能获得认证。另一方面，如果得到它，公司将立即开始生产。如果一切顺利，无人驾驶飞行出租车将成为全球首个四人自动空中交通系统。据已经考虑在认证后运营的公司称，这款出租车的航班票价为每英里 3 美元（每 1.6 公里 433 日元），并有可能在认证后的 5 年内在 20 个城市部署出租车。 . “时间是空的吗？”至少在海外，飞行出行业务似乎很火爆。 “看来发展速度比自动驾驶汽车还快。”尽管到处都是其他汽车、行人和建筑物等危险因素，但与交通拥堵不可避免的道路相比，飞行可能更容易。参考资料：Wisk | Autonomous Urban Air Mobilitydesigntaxi等/作者D/parumo编辑