NASA 的“协和式飞机之子”超音速客机 X-59 正在为首次飞行做准备

洛克希德·马丁公司将X-59转移到地面测试“静音”飞行，消除了协和式飞机的缺点，即轰鸣噪音。2016年开发的超音速飞机“X-59”建成后将达到16,765米的高度。 1.42 起飞。这几乎是典型客机的两倍。另一款下一代超音速客机“序曲”据称海上巡航速度为1.7马赫，陆地巡航速度为1马赫。事实上，协和式客机是一种曾经存在的音速客机，其巡航速度为2马赫，从纽约飞往伦敦只需2小时53分钟。如果只是单纯的飞行速度的话，看起来并没有太大的进步。但X-59的超音速飞行品质却完全不同。它不会发出轰鸣的声音，而是在空中飞行时发出类似于车门关闭的声音。就协和式飞机而言，突破音障时产生的音爆（巨大的噪音）是一个主要问题。然而，随着音爆技术在 X-59 上进行测试，音爆被抑制为重击声。这对于在美国大陆等实行噪声法规的地区开通超音速航线非常重要（另一方面，提议将使用“可再生航空燃料”）。 NASA 的 X-59 停在加州帕姆代尔的洛克希德·马丁臭鼬工厂跑道附近/图片来源：NASA/洛克希德·马丁 首次飞行揭晓 这样的 X-509 一直在机库里，直到现在 正在开发的飞机终于被移动了到航线（机库和跑道之间的空间）。 X-59 / 图片来源：NASA/Lockheed Martin 将会进行一系列重要的地面测试，为首次飞行做准备。之后，将在不同地区进行试飞，以调查人们对飞行过程中出现的音槽的反应。这些数据将与政府和国际监管机构共享，因此希望我们能够乘坐超音速客机享受航空旅行的那一天可能不会太远。 X-59 / 图片来源：NASA/Lockheed Martin “这项革命性技术将为飞机制造商打开通往全新全球市场的大门。奖。乘客将能够在一半的时间内到达世界任何地方。”（洛克希德·马丁公司）参考资料：NASA 的 X-59 靠近跑道 | NASA / NASA 的 X-59“协和式飞机之子”准备进行首次试飞/书面作者：hiroching / 编辑 / parumo