睡眠不足 5 小时开车与酒后驾车一样危险：

如果您可能因疲劳驾驶而被罚款或吊销驾照怎么办？我们刚刚发表在《睡眠的自然与科学》上的新研究发现，如果你昨晚的睡眠时间少于五个小时，那么你发生车祸的可能性与你饮酒超过法定限度的可能性一样。我们知道大约 20所有车祸中有 % 是由疲劳引起的。在过去的 20 年里，酒精导致的车祸数量显着减少。但是，同期在减少因疲劳导致的车祸数量方面进展甚微。我们想知道——这可以改变吗？酒后驾驶的“底线” 最近酒精相关车祸的减少有以下几个原因：对公共教育的大量投资 司机有易于遵循的指导决定他们是否喝醉了不能开车（例如，建议“第一个小时喝两杯酒，之后每小时喝一杯”）强有力的执行策略，包括g 路边测试高度宣传的酒后驾车法律案件。此外，如果司机的血液酒精浓度超过 0.05% [在澳大利亚 – 美国和英国的法定上限为 0.08%]，无论他们的驾驶表现如何，法律上都被视为受损.这种血液酒精含量限制是一条有效的“沙线”，用于确定某人是否被合法允许驾驶。我们进行了一项研究，以了解是否可以通过遵循类似的策略来减少澳大利亚道路上与疲劳相关的车祸数量。是否存在我们可以认为驾驶员因疲劳而受损的点？最低睡眠时间？为此，我们评估了实验室和现场研究的科学证据，这些研究考察了安全驾驶之前需要多长时间的睡眠.综合 61 项独特研究的结果后，我们发现在过去 24 小时内睡眠时间少于 4 到 5 小时与车祸风险增加一倍有关。这是当司机的血液酒精浓度为 0.05% 时发生车祸的风险相同。不仅如此，而且司机发生车祸的风险会随着前一天晚上每减少一小时的睡眠而显着增加。一司机在开车前要有一定的睡眠时间。如果我们要与被认为可接受的醉酒风险程度保持一致，我们可能会考虑要求在开车前至少睡四到五个小时。但是，我们必须考虑的不仅仅是科学证据。在大多数情况下，饮酒是个人选择做的事情。许多人不能决定多睡一会儿——例如，新父母、轮班工人和有睡眠障碍的人。不仅如此，对于疲劳的d要受到监管，就需要大量的公众支持。法律甚至是一种选择吗？我们还必须考虑如何实施这样的法律。目前没有评估路边疲劳的方法——没有呼气测试或血液测试可以评估您的睡眠时间或您的受损程度。因此，如果出现以下情况，可能需要调节疲劳碰撞。驾驶人当时是否因疲劳而受到损害，他们是否因此负有法律责任？规范疲劳驾驶并不是一个新想法。在新泽西州，“玛吉法”立法规定，如果司机在过去 24 小时内的睡眠时间为零，则他们在法律上受到损害。该法律于 2003 年在一名疲劳司机杀死一名大学生后实施，许多人认为相当宽容。也就是说，很多人会认为您需要在过去 24 小时内的睡眠时间超过零小时才能安全驾驶。但是，在 2023 年的澳大利亚，没有 s类似的要求，以确保您有足够的休息来开车。我们目前正在咨询一系列社区成员和道路安全利益相关者，了解下一步在澳大利亚监管疲劳驾驶的步骤。初步调查结果表明，至少，将欢迎对驾驶员如何避免疲劳驾驶进行更具体的公共教育和指导。例如，有关如何确定您是否太疲劳而不能开车的简单易行的建议可能会很受欢迎。虽然澳大利亚可能还需要一段时间才能立法规定开车前应获得多少睡眠，但我们建议牢记您在过去 24 小时内的睡眠量。如果您的睡眠时间少于 5 小时，您可能不应该开车。 Madeline Sprajcer，澳大利亚中央昆士兰大学心理学讲师和 Drew Dawson，澳大利亚中央昆士兰大学阿普尔顿研究所所长本文根据知识共享许可从 The Conversation 重新发布.阅读原文。